48. Internationaler Hotzenwaldwettbewerb 2011

Wegen starkem Regen am Platz und keiner nutzbaren Thermik wurde heute vorzeitig neutralisiert.

Am gestrigen Tag gab es nur in der Einsitzerklasse eine Wertung die von den beiden LS1-ds dominiert wurde. Bernhard Scheiff der LSV Bonn / Breisgauverein holte sich trotz Aussenlandung den Tagessieg. In der Doppelsitzerklasse gab es keine Wertung, da dazu mindestens drei Flugezeuge über 100 km fliegen müssten.

Die Wertung steht somit fest und wir freuen uns heute Abend auf das Abschlussfest und die Siegerehrung.

Alle Doppelsitzer bis auf die S1 und RF sind wieder auf dem Boden.

Von den Einsitzern sind noch Xl, 8W, BE und JE unterwegs.

Nach dem Umbau der Startrichtung von 29 auf 11 wurden die Flugzeuge in die Luft geschleppt, doch leider sah man einige Minuten später die ersten Flugzeuge wieder zurückkommen.

H7, CG und 10 sind außengelandet und einige Piloten räumen ihre Flugzeuge schon wieder in den Hänger.

Ein Ausschnitt aus dem Segelflugwetterbericht für Stuttgart: "Rückseite mit guter Cumulusthermik, über der Alb sehr gute Thermik". Der Segelflugwetterbericht ist ja oft eher zurückhaltend, wir freuen uns auf eine langsam ansteigende Basis und wünschen allen PilotInnen schöne Flüge.

Trotz dem neutralisierten Wettbewerb sind heute einige zu kurzen Übungsflügen gestartet. Thorsten Bosch der SFG Markdorf legte immerhin 100 km unter tragenden Linien zurück. Nun hoffen wir auf Rückseitenwetter für morgen.

Die Sonne scheint und es ist richtig schön warm auf dem Hotzenwald. Sobald man aber irgendeine Wetterprognose anschaut, ist plötzlich nicht nur der Himmel, sondern auch die Regenprognose blau.

Wegen starker Gewitterneigung und kaum nutzbarer Thermik wurde vorzeitig neutralisiert.

Am Mittwoch wurde nach zwei Ruhetagen der zweite Wertungstag bestritten. Die Wetterprognose sah vielversprechend aus, sodass eine Aufgabe ins Schweizer Jura und anschliessend in den Schwarzwald ausgeschrieben wurde. Gewertet wurde dabei ausschliesslich die Geschwindigkeit. Bereits nach dem Start stellten einige Piloten fest, dass es wohl doch nicht ganz einfach ist, da die Thermik eher ruppig und nicht rund war. Schliesslich landeten insgesamt zehn Segelflugzeuge auf fremden Flugplätzen oder Aussenlandewiesen. Sämtliche Flugzeuge und Piloten sind mittlerweile wieder heil am Flugplatz angekommen. Nur vier Teilnehmern gelang es die geforderte Strecke erfolgreich zurückzulegen. In der Doppelsitzerklasse waren dies die beiden einheimischen Teams (Simon Lorenz und Wolfgang Lange, Segelfluggruppe Maulburg, sowie Alexander Meyer und Bernhard Egger Segelfluggruppe Wehr). Die ersten drei Plätze in der Gesamtwertung gehen zur Zeit somit komplett an Piloten der Luftsportgemeinschaft Hotzenwald. In der Einsitzerklasse erreichte Marcus Neubronner den Tagessieg und ist somit auch in der Gesamtwertung auf dem ersten Platz. Rudolf Schmillen von der Segelfluggruppe Markdorf erfüllte als einziger "Fremder" die Aufgabe und sicherte sich den zweiten Platz in der Tageswertung und liegt damit auch in der Gesamtwertung auf dem zweiten Platz. Die Wetterprognosen für die kommenden Tage lassen uns auf einen dritten Wertungstag hoffen.

Leider sind heute einige Flugzeuge außengelandet. Derzeit stehen folgende Flugzeuge auf fremden Flugplätzen oder auf Wiesen:

JE, YB, 83, CM, WA, FN, LD, XL, CG, 10

In Hütten gelandet sind:

S3, H7, WF, MJ, A2, W2, S1, 61, RF, MB, 8W, WE, WA (aus Reiselfingen), BE

Mit der 10 sind nun alle Flugzeuge wieder am Boden. Insgesamt gab es 10 Außenlandungen.

Die JE, geflogen von Peter Scholz, ist leider in Olten gelandet. Auch die S3 ist wieder am Boden, Karl Enggist ist aber wieder in Hütten gelandet. Die YB musste auch landen und wurde wieder ins Rennen geschleppt.

 

NACHTRAG: Auch die YB von Marco Heitmann konnte sich nicht in der Luft halten und ist sicher in der Schweiz auf einer Wiese gelandet.

Auch die Abfluglinie für die Doppelsitzerklasse ist nun offen und die ersten Piloten fliegen ab. Leider ist auch die CG wieder gelandet und wird jetzt ein zweites Mal geschleppt.